【国旗下讲话】高铁“禁泡面”背后是什么？

老师们、同学们：早上好！

我是初一12班的王楠。我今天讲话的主题是：高铁“禁泡面”背后是什么？

近期，一则高铁上的提示语“请勿食用榴莲、方便面等浓重气味的食品”登上热搜。有人认为，吃泡面很方便，而且是个人权利：也有人认为，车厢是公共空间，泡面的气味可能影响到其他旅客。随后，广州东站商场停售泡面，改售拌面。对此，有人拍手叫好，称泡面味道太大，能飘半节车厢，早就该禁止；也有人愤愤不平，“除了泡面，坐高铁还有哪些平价用餐选择？”大家意见不一，争执不下。

在我看来，关于泡面的争论本质上是两种正当权利之间的碰撞。高铁上的盒饭均价在30元以上，15元的饭食基本看不见。泡面价格大多在10元左右，携带方便，列车上热水供应充足，“开水一泡就能吃”，非常便捷。对许多经济条件一般的务工人员、学生等群体，泡面是长途旅行的不二之选。我父亲在回忆大学生涯时，就常说绿皮火车和快餐面是他最温暖的记忆。然而，反对的声音同样基于现实考量。如今的高铁车厢无法开窗，泡面的气味在封闭车厢内久久不散，对周围旅客造成的影响是显而易见的。

那么，该如何处理这种两难局面呢？我认为，在高铁上能不能吃泡面，并不是一个非此即彼的选择题。说到底，“泡面争议”背后是餐饮价格与列车管理的问题。化解这场争议，铁路部门需要转换管理思路，在服务与管理上实现升级。

在服务方面，优化餐食供应是关键。可增加餐食种类，引入各种小吃，给需要不同口味的乘客提供服务，让乘客吃得满意。同时，实行价格分层，除了高价盒饭，也应提供更多20元以下的平价盒饭，让更多乘客觉得实惠，吃得起。总而言之，如果列车上的餐食选择更丰富，价格更亲民，不同乘客感觉吃得满意，舒心，健康，自然就不会再有那么多人带泡面，泡泡面了。毕竟，谁愿意不嫌麻烦带着一大包泡面去旅行呢？

当然，即使高铁上各种餐食及价格都很适应不同人群需求了，也不排除还有人会带泡面上车且食用，那我的建议是：可以要求吃泡面者到餐车，这样就可以避免泡面气味影响别人。

总之，高铁“禁泡面”的争议，不只关乎一碗面，更是公共服务如何更好适应社会发展和民众需求的一个缩影。在追求高效出行的同时，我们也在追求更舒适、更文明的出行体验。小小一碗泡面考验的是公共服务的质量与乘客的素养。

我的讲话到此。谢谢！